Sabit kanatlı drone için 8.1 İtme-Ağırlık Oranına sahip Turbojet Motor
sabit kanatlı drone turbojet motoru
,turbojet motor 8.1 itme-ağırlık oranı
,büyük itmeli drone turbojet motoru
85 kgf türboprop motoru, küçük sabit kanatlı uçaklar ve insansız hava araçları için kompakt bir güç ünitesi olarak tasarlanmıştır. Deniz seviyesinde Uluslararası Standart Atmosfer koşullarında, Mach 0'da, yaklaşık 90 kgf maksimum statik itme gücü sağlar ve 8,1 itme-ağırlık oranı elde eder.
Motor tertibatı, eksiksiz ve entegre bir tahrik sistemi oluşturan bir hava girişi, eksenel kompresör, halka şeklinde yanma odası, türbin kademesi ve daralan egzoz nozülünden oluşur.
Motor standart türboprop döngüsüne göre çalışır. Ortam havası hava girişinden emilir, kompresör tarafından basınçlandırılır ve yanma odasına iletilir. Odada, yakıt enjekte edilir ve sürekli yanma için basınçlı hava ile karıştırılarak yüksek sıcaklıkta, yüksek basınçlı çalışma gazı üretilir.
Bu gaz, kompresörü sürekli olarak çalıştırmak için türbin miline aktarılan şaft gücünü çıkarmak üzere önce türbini tahrik eder. Kalan gaz entalpisi, uçak tahriki için gereken net itme gücünü üreten egzoz nozülünde kinetik enerjiye dönüştürülür.
Motor kontrol sistemi, pilot veya uçuş kontrolcüsü komutlarına göre motor çalıştırma, hızlanma programlama, yavaşlama sınırlama, sabit durum hız regülasyonu ve normal kapanma dahil olmak üzere tam döngü kontrol mantığını yürüten bir Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU) etrafında merkezlenmiştir.
Farklı irtifalar, uçuş hızları ve ortam iklim ortamlarını kapsayan değişen gerçek uçuş koşulları altında, ECU, yakıt pompasının yakıt beslemesinin kapalı döngü düzenlemesi yoluyla sabit durum aşamaları sırasında belirtilen hedef hızda kararlı motor çalışmasını sağlar. Bu, tüm çalışma zarfı boyunca aşırı hız, aşırı sıcaklık ve dalgalanmayı önler.
| Parametre | Özellik |
|---|---|
| Maksimum İtme Gücü | 85 kgf |
| Maksimum İtme Gücünde Yakıt Tüketimi | 2,40 L/dak |
| Maksimum Durumda Hava Akışı | 1,33 kg/s |
| Maksimum Dönüş Hızı | 63.000 rpm |
| Maksimum Egzoz Sıcaklığı | 750 °C |
| Çap × Uzunluk | 202 × 496 mm |
| Rölanti Hızı | 30.000 rpm |
| Rölanti Yakıt Tüketimi | 0,64 L/dak |
| Ağırlık | 10,5 kg |
| İtme-Ağırlık Oranı | 8,1 |
| Başlangıç İrtifası | 5.000 m |
| Çalışma İrtifası | 10.000 m |
| Başlangıç Süresi | ≤ 70 s |
| Hızlanma / Yavaşlama Süresi | ≤ 20 s |
| Çalışma Mach Numarası | 0,9 Ma |
| Güç Kaynağı Türü | DC Güç Kaynağı |
| Güç Kaynağı Voltajı | 18–32 V |
| Yakıt Türü | Havacılık Gaz Yağı (%3–5 yağlayıcı yağ karışımlı) |
Not 1: Yukarıdaki performans verileri H = 0 km, Ma = 0, atmosferik sıcaklık 288,15 K (15 °C) ve atmosferik basınç 101.325 Pa altında, ±%2 ölçüm doğruluğu ile ölçülmüştür.
Not 2: Motor ağırlığı, kelepçe ağırlığı hariç, motor gövdesi, kontrolcü ECU devre kartı, yağ pompası ve solenoid valf bileşenlerinin toplam ağırlığıdır.
Sabit Kanatlı İHA'lar İçin Türboprop Motor — 85 kgf Sınıfı 85 kgf türboprop motoru, küçük sabit kanatlı uçaklar ve insansız hava araçları için kompakt bir güç ünitesi olarak tasarlanmıştır. Deniz seviyesinde Uluslararası Standart Atmosfer koşullarında, Mach 0'da, yaklaşık 90 kgf maksimum statik itme ...