logo

Sabit kanatlı drone için 8.1 İtme-Ağırlık Oranına sahip Turbojet Motor

Menşe Yeri:Çin
Marka Adı:Zhongdeng
Model Numarası:ZD-TBE-85
Ürün Ayrıntıları
Vurgulamak:

sabit kanatlı drone turbojet motoru

,

turbojet motor 8.1 itme-ağırlık oranı

,

büyük itmeli drone turbojet motoru

Maximum Thrust: 85Kgf
Thrust-To-Weight Ratio: 8.1
Weight: 10,5 kg
Operating Mach Number: 0.9mA
Fuel Consumption At Maximum Thrust: 2,40 L/dak
Fuel Type: Havacılık Gazyağı (%3~5 yağlama yağı karışımlı)
Ürün Tanımı
Sabit Kanatlı İHA'lar İçin Türboprop Motor — 85 kgf Sınıfı

85 kgf türboprop motoru, küçük sabit kanatlı uçaklar ve insansız hava araçları için kompakt bir güç ünitesi olarak tasarlanmıştır. Deniz seviyesinde Uluslararası Standart Atmosfer koşullarında, Mach 0'da, yaklaşık 90 kgf maksimum statik itme gücü sağlar ve 8,1 itme-ağırlık oranı elde eder.

Motor tertibatı, eksiksiz ve entegre bir tahrik sistemi oluşturan bir hava girişi, eksenel kompresör, halka şeklinde yanma odası, türbin kademesi ve daralan egzoz nozülünden oluşur.

Çalışma Prensibi ve Türboprop Döngüsü

Motor standart türboprop döngüsüne göre çalışır. Ortam havası hava girişinden emilir, kompresör tarafından basınçlandırılır ve yanma odasına iletilir. Odada, yakıt enjekte edilir ve sürekli yanma için basınçlı hava ile karıştırılarak yüksek sıcaklıkta, yüksek basınçlı çalışma gazı üretilir.

Bu gaz, kompresörü sürekli olarak çalıştırmak için türbin miline aktarılan şaft gücünü çıkarmak üzere önce türbini tahrik eder. Kalan gaz entalpisi, uçak tahriki için gereken net itme gücünü üreten egzoz nozülünde kinetik enerjiye dönüştürülür.

Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU) ve Tam Döngü Motor Yönetimi

Motor kontrol sistemi, pilot veya uçuş kontrolcüsü komutlarına göre motor çalıştırma, hızlanma programlama, yavaşlama sınırlama, sabit durum hız regülasyonu ve normal kapanma dahil olmak üzere tam döngü kontrol mantığını yürüten bir Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU) etrafında merkezlenmiştir.

Farklı irtifalar, uçuş hızları ve ortam iklim ortamlarını kapsayan değişen gerçek uçuş koşulları altında, ECU, yakıt pompasının yakıt beslemesinin kapalı döngü düzenlemesi yoluyla sabit durum aşamaları sırasında belirtilen hedef hızda kararlı motor çalışmasını sağlar. Bu, tüm çalışma zarfı boyunca aşırı hız, aşırı sıcaklık ve dalgalanmayı önler.

Teknik Özellikler
Parametre Özellik
Maksimum İtme Gücü85 kgf
Maksimum İtme Gücünde Yakıt Tüketimi2,40 L/dak
Maksimum Durumda Hava Akışı1,33 kg/s
Maksimum Dönüş Hızı63.000 rpm
Maksimum Egzoz Sıcaklığı750 °C
Çap × Uzunluk202 × 496 mm
Rölanti Hızı30.000 rpm
Rölanti Yakıt Tüketimi0,64 L/dak
Ağırlık10,5 kg
İtme-Ağırlık Oranı8,1
Başlangıç İrtifası5.000 m
Çalışma İrtifası10.000 m
Başlangıç Süresi≤ 70 s
Hızlanma / Yavaşlama Süresi≤ 20 s
Çalışma Mach Numarası0,9 Ma
Güç Kaynağı TürüDC Güç Kaynağı
Güç Kaynağı Voltajı18–32 V
Yakıt TürüHavacılık Gaz Yağı (%3–5 yağlayıcı yağ karışımlı)
Ölçüm Notları

Not 1: Yukarıdaki performans verileri H = 0 km, Ma = 0, atmosferik sıcaklık 288,15 K (15 °C) ve atmosferik basınç 101.325 Pa altında, ±%2 ölçüm doğruluğu ile ölçülmüştür.

Not 2: Motor ağırlığı, kelepçe ağırlığı hariç, motor gövdesi, kontrolcü ECU devre kartı, yağ pompası ve solenoid valf bileşenlerinin toplam ağırlığıdır.

Ürün Özetleri

Sabit Kanatlı İHA'lar İçin Türboprop Motor — 85 kgf Sınıfı 85 kgf türboprop motoru, küçük sabit kanatlı uçaklar ve insansız hava araçları için kompakt bir güç ünitesi olarak tasarlanmıştır. Deniz seviyesinde Uluslararası Standart Atmosfer koşullarında, Mach 0'da, yaklaşık 90 kgf maksimum statik itme ...

İlgili Ürünler
Bizimle İletişim
Bize istediğiniz zaman ulaşabilirsiniz