大型推重比8.1の固定翼ドローン用ターボジェットエンジン
固定翼ドローン用ターボジェットエンジン
,ターボジェットエンジン 8.1 推力重量比
,大型推力ドローン用ターボジェットエンジン
85kgfのターボジェットエンジンは,小型固定翼航空機や無人機のためのコンパクトなパワーユニットとして設計されています.国際標準大気条件下,マッハ0の海面,最大静的推力約90kgfで,推力対重量比は8に達する.1.
エンジン組は,空気入り口,軸圧縮器,環状燃焼室,タービンステージ,収束する排気ノズルからなる.
エンジンは標準ターボジェットサイクルで動作する. 周囲の空気は,空気入口を通って吸収され,圧縮機によって圧縮され,燃焼室に送られる. 室内では,燃料を注入し,圧縮空気と混ぜて連続燃焼を行う.高温で高圧の作業ガスを生成する
このガスはまずタービンを駆動し シャフトの電力を抽出し シャフトを通過してコンプレッサーを継続的に動かす.残りのガスのエンタルピーは排気ノズルで運動エネルギーに変換されます.航空機の推進に必要な純推力を生成する.
エンジン制御システムは,エンジンの起動,加速スケジューリング,減速制限,静止速度制御操縦士や管制官の命令に従って正常なシャットダウン
異なる飛行条件下で 異なる高度や飛行速度をカバーする燃料ポンプの燃料供給の閉ループ制御により,安定状態段階では,ECUが指定された目標速度で安定したエンジン動作を維持します.速度や高温や電圧の上昇を 防ぐことができます
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 最大推力 | 85kgf |
| 最大推力時の燃料消費量 | 2.40L/分 |
| 最大状態の空気流量 | 1.33kg/s |
| 最大回転速度 | 631000回転/分 |
| 最大排気気温 | 750 °C |
| 直径 × 長さ | 202 × 496 mm |
| 静止速度 | 301000回転/分 |
| 休憩中の燃料消費量 | 0.64L/分 |
| 体重 | 10.5kg |
| 推力比重 | 8.1 |
| スタート高度 | 5,000 m |
| 操作高度 | 10,000 m |
| 開始時間 | ≤ 70秒 |
| 加速/減速時間 | ≤20秒 |
| 動作マッハ数 | 0.9 Ma |
| 電源タイプ | DC電源 |
| 電源の電圧 | 18V32V |
| 燃料の種類 | 航空用ケロシン (3%5%の潤滑油混合物) |
注記1:上記性能データは,H=0 km,Ma=0で,大気温288.15 K (15 °C),大気圧101,325 Paで測定精度 ±2%で測定される.
注記2:エンジンの重量は,エンジンボディ,コントローラECU回路板,オイルポンプ,電磁弁部品の総重量で,クランプ重量を除く.
固定翼ドローンのターボジェットエンジン 85kgfクラス 85kgfのターボジェットエンジンは,小型固定翼航空機や無人機のためのコンパクトなパワーユニットとして設計されています.国際標準大気条件下,マッハ0の海面,最大静的推力約90kgfで,推力対重量比は8に達する.1. エンジン組は,空気入り口,軸圧縮器,環状燃焼室,タービンステージ,収束する排気ノズルからなる. 動作原理とターボジェットサイクル エンジンは標準ターボジェットサイクルで動作する. 周囲の空気は,空気入口を通って吸収され,圧縮機によって圧縮され,燃焼室に送られる. 室内では,燃料を注入し,圧縮空気と混ぜて連続燃焼を行う.高温で...