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8.1 के बड़े थ्रस्ट-टू-वेट अनुपात वाले फिक्स्ड विंग ड्रोन के लिए विशेष टर्बोजेट इंजन

उत्पत्ति का स्थान:चीन
ब्रांड का नाम:Zhongdeng
मॉडल नंबर:जेडडी-टीबीई-85
उत्पाद का विवरण
प्रमुखता देना:

फिक्स्ड विंग ड्रोन टर्बोजेट इंजन

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टर्बोजेट इंजन 8.1 थ्रस्ट-टू-वेट अनुपात

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बड़े थ्रस्ट वाले ड्रोन टर्बोजेट इंजन
Maximum Thrust: 85 किग्रा
Thrust-To-Weight Ratio: 8.1
Weight: 10.5 किलो
Operating Mach Number: 0.9mA
Fuel Consumption At Maximum Thrust: 2.40 एल/मिनट
Fuel Type: विमानन मिट्टी का तेल (3~5% चिकनाई वाला तेल मिश्रित)
उत्पाद का वर्णन
फिक्स्ड-विंग ड्रोन के लिए टर्बोजेट इंजन — 85 किग्रा वर्ग

85 किग्रा टर्बोजेट इंजन को छोटे फिक्स्ड-विंग विमानों और मानव रहित हवाई वाहनों के लिए एक कॉम्पैक्ट पावर यूनिट के रूप में इंजीनियर किया गया है। समुद्र तल पर अंतर्राष्ट्रीय मानक वायुमंडल की स्थितियों में मैक 0 के साथ, यह लगभग 90 किग्रा का अधिकतम स्थिर थ्रस्ट प्रदान करता है, जो 8.1 के थ्रस्ट-टू-वेट अनुपात प्राप्त करता है।

इंजन असेंबली में एक एयर इनलेट, एक्सियल कंप्रेसर, एनुलर कम्बशन चैंबर, टर्बाइन स्टेज और कन्वर्जिंग एग्जॉस्ट नोजल शामिल हैं, जो एक पूर्ण और एकीकृत प्रणोदन प्रणाली बनाते हैं।

ऑपरेटिंग सिद्धांत और टर्बोजेट चक्र

इंजन मानक टर्बोजेट चक्र पर संचालित होता है। परिवेशी हवा एयर इनलेट के माध्यम से ली जाती है, कंप्रेसर द्वारा दबाव डाला जाता है, और दहन कक्ष में पहुंचाया जाता है। कक्ष के अंदर, ईंधन इंजेक्ट किया जाता है और निरंतर दहन के लिए संपीड़ित हवा के साथ मिलाया जाता है, जिससे उच्च तापमान, उच्च दबाव वाला कार्यशील गैस उत्पन्न होता है।

यह गैस पहले शाफ्ट पावर निकालने के लिए टर्बाइन को चलाती है, जिसे कंप्रेसर को लगातार चलाने के लिए टर्बाइन शाफ्ट के माध्यम से प्रेषित किया जाता है। शेष गैस एन्थैल्पी को एग्जॉस्ट नोजल में गतिज ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है, जिससे विमान प्रणोदन के लिए आवश्यक शुद्ध थ्रस्ट उत्पन्न होता है।

इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) और फुल-साइकिल इंजन प्रबंधन

इंजन नियंत्रण प्रणाली एक इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) पर केंद्रित है, जो पायलट या फ्लाइट कंट्रोलर कमांड के अनुसार इंजन स्टार्ट, एक्सेलेरेशन शेड्यूलिंग, डिसिलरेशन लिमिटिंग, स्टेडी-स्टेट स्पीड गवर्निंग और सामान्य शटडाउन सहित फुल-साइकिल कंट्रोल लॉजिक को निष्पादित करती है।

विभिन्न वास्तविक उड़ान स्थितियों — विभिन्न ऊंचाइयों, उड़ान की गति और परिवेशी जलवायु वातावरण को कवर करते हुए — ईसीयू ईंधन पंप की ईंधन डिलीवरी के बंद-लूप विनियमन के माध्यम से स्थिर-अवस्था चरणों के दौरान एक निर्दिष्ट लक्ष्य गति पर स्थिर इंजन संचालन बनाए रखता है। यह पूरे ऑपरेटिंग लिफाफे में ओवर-स्पीड, ओवर-टेम्परेचर और सर्ज को रोकता है।

तकनीकी विनिर्देश
पैरामीटर विनिर्देश
अधिकतम थ्रस्ट85 किग्रा
अधिकतम थ्रस्ट पर ईंधन की खपत2.40 एल/मिनट
अधिकतम स्थिति पर वायु प्रवाह1.33 किग्रा/से
अधिकतम घूर्णन गति63,000 आरपीएम
अधिकतम निकास तापमान750 डिग्री सेल्सियस
व्यास × लंबाई202 × 496 मिमी
निष्क्रिय गति30,000 आरपीएम
निष्क्रिय ईंधन की खपत0.64 एल/मिनट
वजन10.5 किग्रा
थ्रस्ट-टू-वेट अनुपात8.1
शुरुआती ऊंचाई5,000 मीटर
ऑपरेटिंग ऊंचाई10,000 मीटर
शुरुआती समय≤ 70 सेकंड
त्वरण / मंदी का समय≤ 20 सेकंड
ऑपरेटिंग मैक संख्या0.9 मैक
बिजली आपूर्ति का प्रकारडीसी पावर सप्लाई
बिजली आपूर्ति वोल्टेज18–32 वी
ईंधन का प्रकारएविएशन केरोसिन (3-5% चिकनाई तेल मिश्रित)
माप नोट्स

नोट 1: उपरोक्त प्रदर्शन डेटा एच = 0 किमी, मैक = 0, वायुमंडलीय तापमान 288.15 के (15 डिग्री सेल्सियस), और वायुमंडलीय दबाव 101,325 पा, ±2% की माप सटीकता के साथ मापा जाता है।

नोट 2: इंजन का वजन इंजन बॉडी, कंट्रोलर ईसीयू सर्किट बोर्ड, ऑयल पंप और सोलनॉइड वाल्व घटकों का कुल वजन है, जिसमें क्लैंप वजन शामिल नहीं है।

उत्पाद सारांश

फिक्स्ड-विंग ड्रोन के लिए टर्बोजेट इंजन — 85 किग्रा वर्ग 85 किग्रा टर्बोजेट इंजन को छोटे फिक्स्ड-विंग विमानों और मानव रहित हवाई वाहनों के लिए एक कॉम्पैक्ट पावर यूनिट के रूप में इंजीनियर किया गया है। समुद्र तल पर अंतर्राष्ट्रीय मानक वायुमंडल की स्थितियों में मैक 0 के साथ, यह लगभग 90 किग्रा का अधिकतम ...

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