স্থির ডানার ড্রোনের জন্য টার্বোজেট ইঞ্জিন যার থ্রাস্ট-টু-ওয়েট রেশিও ৮.১

৮৫ কেজিএফ টার্বোজেট ইঞ্জিনটি ছোট স্থির-ডানাযুক্ত বিমান এবং মনুষ্যবিহীন আকাশযানের জন্য একটি কমপ্যাক্ট পাওয়ার ইউনিট হিসাবে প্রকৌশল করা হয়েছে। সমুদ্রপৃষ্ঠে আন্তর্জাতিক স্ট্যান্ডার্ড বায়ুমণ্ডলীয় অবস্থার অধীনে ম্যাক ০-তে, এটি প্রায় ৯০ কেজিএফ-এর সর্বোচ্চ স্থির থ্রাস্ট সরবরাহ করে, যা ৮.১-এর থ্রাস্ট-টু-ওয়েট অনুপাত অর্জন করে।

ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলিতে একটি এয়ার ইনলেট, অ্যাক্সিয়াল কম্প্রেসার, অ্যানুলার কম্বাশন চেম্বার, টারবাইন স্টেজ এবং কনভার্জিং এক্সহস্ট নজল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা একটি সম্পূর্ণ এবং সমন্বিত প্রপালশন সিস্টেম গঠন করে।

ইঞ্জিনটি স্ট্যান্ডার্ড টার্বোজেট চক্রে কাজ করে। এয়ার ইনলেটের মাধ্যমে পরিবেষ্টিত বায়ু গ্রহণ করা হয়, কম্প্রেসার দ্বারা চাপানো হয় এবং কম্বাশন চেম্বারে সরবরাহ করা হয়। চেম্বারের ভিতরে, জ্বালানী ইনজেক্ট করা হয় এবং সংকুচিত বাতাসের সাথে মিশ্রিত করা হয় অবিচ্ছিন্ন দহনের জন্য, উচ্চ-তাপমাত্রা, উচ্চ-চাপের কার্যকারী গ্যাস তৈরি করে।

এই গ্যাস প্রথমে টার্বাইনকে চালায় শ্যাফ্ট পাওয়ার বের করার জন্য, যা টার্বাইন শ্যাফ্টের মাধ্যমে কম্প্রেসারকে অবিচ্ছিন্নভাবে চালানোর জন্য প্রেরণ করা হয়। অবশিষ্ট গ্যাস এনথালপি এক্সহস্ট নজলে গতিশক্তিতে রূপান্তরিত হয়, বিমানের প্রপালশনের জন্য প্রয়োজনীয় নেট থ্রাস্ট তৈরি করে।

ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট (ECU)-কে কেন্দ্র করে, যা পাইলট বা ফ্লাইট কন্ট্রোলারের কমান্ড অনুসারে ইঞ্জিন স্টার্ট, অ্যাক্সিলারেশন শিডিউলিং, ডিক্লারেশন লিমিটিং, স্টেডি-স্টেট স্পিড গভর্নিং এবং স্বাভাবিক শাটডাউন সহ ফুল-সাইকেল কন্ট্রোল লজিক কার্যকর করে।

পরিবর্তনশীল প্রকৃত উড়ানের অবস্থার অধীনে — বিভিন্ন উচ্চতা, উড়ানের গতি এবং পরিবেষ্টিত জলবায়ু পরিবেশ সহ — ECU স্টেডি-স্টেট পর্যায়গুলির সময় জ্বালানী পাম্পের জ্বালানী সরবরাহের ক্লোজড-লুপ নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে একটি নির্দিষ্ট লক্ষ্য গতিতে স্থিতিশীল ইঞ্জিন অপারেশন বজায় রাখে। এটি পুরো অপারেটিং এনভেলপ জুড়ে ওভার-স্পিড, ওভার-টেম্পারেচার এবং সার্জ প্রতিরোধ করে।

দ্রষ্টব্য ১: উপরের কর্মক্ষমতা ডেটা H = 0 কিমি, Ma = 0, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা ২৮৮.১৫ K (১৫ °সে), এবং পরিবেষ্টিত চাপ ১০১,৩২৫ Pa-তে পরিমাপ করা হয়েছে, ±২% এর পরিমাপ নির্ভুলতা সহ।

দ্রষ্টব্য ২: ইঞ্জিন ওজন হল ইঞ্জিন বডি, কন্ট্রোলার ECU সার্কিট বোর্ড, তেল পাম্প এবং সোলেনয়েড ভালভ উপাদানগুলির মোট ওজন, ক্ল্যাম্প ওজন ব্যতীত।