logo

محرك توربوجت خاص لطائرة بدون طيار ثابتة الجناح بنسبة دفع إلى وزن كبيرة تبلغ 8.1

مكان المنشأ:الصين
اسم العلامة التجارية:Zhongdeng
رقم الموديل:زد-تبي-85
تفاصيل المنتج
إبراز:

محرك توربوجت لطائرة بدون طيار ثابتة الجناح

,

محرك توربوجت بنسبة دفع إلى وزن 8.1

,

محرك توربوجت كبير الدفع لطائرة بدون طيار
Maximum Thrust: 85 كجم
Thrust-To-Weight Ratio: 8.1
Weight: 10.5 كجم
Operating Mach Number: 0.9 مللي أمبير
Fuel Consumption At Maximum Thrust: 2.40 لتر/دقيقة
Fuel Type: كيروسين الطيران (3~5% زيت تشحيم مخلوط)
وصف المنتج
محرك توربوجت للطائرات بدون طيار ثابتة الجناح - فئة 85 كجم قوة

تم تصميم محرك التوربوجت بقوة 85 كجم ك وحدة طاقة مدمجة للطائرات الصغيرة ثابتة الجناح والمركبات الجوية غير المأهولة. في ظل ظروف الغلاف الجوي القياسي الدولي عند مستوى سطح البحر مع سرعة ماخ 0، فإنه يوفر أقصى قوة دفع ثابتة تبلغ حوالي 90 كجم قوة، محققًا نسبة دفع إلى وزن تبلغ 8.1.

يتكون تجميع المحرك من مدخل هواء، ضاغط محوري، غرفة احتراق حلقية، مرحلة توربين، وفوهة عادم متقاربة، مما يشكل نظام دفع كامل ومتكامل.

مبدأ التشغيل ودورة التوربوجت

يعمل المحرك وفقًا لدورة التوربوجت القياسية. يتم سحب الهواء المحيط عبر مدخل الهواء، وضغطه بواسطة الضاغط، وتوصيله إلى غرفة الاحتراق. داخل الغرفة، يتم حقن الوقود وخلطه مع الهواء المضغوط للاحتراق المستمر، مما ينتج غاز تشغيل عالي الحرارة وعالي الضغط.

يقوم هذا الغاز بتشغيل التوربين أولاً لاستخلاص طاقة العمود، والتي تنتقل عبر عمود التوربين لتشغيل الضاغط باستمرار. يتم تحويل الطاقة الحرارية المتبقية للغاز إلى طاقة حركية في فوهة العادم، مما يولد قوة الدفع الصافية المطلوبة لدفع الطائرة.

وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) وإدارة المحرك الكاملة الدورة

يتمحور نظام التحكم في المحرك حول وحدة تحكم إلكترونية (ECU)، والتي تنفذ منطق التحكم الكامل الدورة بما في ذلك بدء تشغيل المحرك، وجدولة التسارع، وتحديد حدود التباطؤ، وتنظيم السرعة الثابتة، والإغلاق العادي وفقًا لأوامر الطيار أو متحكم الرحلة.

في ظل ظروف الطيران الفعلية المتغيرة - التي تغطي ارتفاعات وسرعات طيران وبيئات مناخية محيطة مختلفة - تحافظ وحدة التحكم الإلكترونية على تشغيل مستقر للمحرك عند سرعة مستهدفة محددة خلال مراحل التشغيل الثابتة من خلال التنظيم بالحلقة المغلقة لتوصيل الوقود من مضخة الوقود. هذا يمنع السرعة الزائدة ودرجة الحرارة الزائدة والانهيار عبر كامل نطاق التشغيل.

المواصفات الفنية
المعلمة المواصفات
أقصى قوة دفع85 كجم قوة
استهلاك الوقود عند أقصى قوة دفع2.40 لتر/دقيقة
تدفق الهواء في الحالة القصوى1.33 كجم/ثانية
أقصى سرعة دوران63,000 دورة في الدقيقة
أقصى درجة حرارة للعادم750 درجة مئوية
القطر × الطول202 × 496 ملم
سرعة الخمول30,000 دورة في الدقيقة
استهلاك الوقود عند الخمول0.64 لتر/دقيقة
الوزن10.5 كجم
نسبة الدفع إلى الوزن8.1
ارتفاع البدء5,000 متر
ارتفاع التشغيل10,000 متر
وقت البدء≤ 70 ثانية
وقت التسارع / التباطؤ≤ 20 ثانية
رقم ماخ التشغيلي0.9 ماخ
نوع مصدر الطاقةمصدر طاقة تيار مستمر
جهد مصدر الطاقة18-32 فولت
نوع الوقودكيروسين الطيران (مزيج 3-5% زيت تشحيم)
ملاحظات القياس

ملاحظة 1:تم قياس بيانات الأداء المذكورة أعلاه عند ارتفاع H = 0 كم، وسرعة ماخ Ma = 0، ودرجة حرارة جوية 288.15 كلفن (15 درجة مئوية)، وضغط جوي 101,325 باسكال، بدقة قياس ±2%.

ملاحظة 2:وزن المحرك هو الوزن الإجمالي لجسم المحرك، ولوحة دائرة وحدة التحكم الإلكترونية ECU، ومضخة الزيت، ومكونات صمام الملف اللولبي، باستثناء وزن المشبك.

ملخص المنتج

محرك توربوجت للطائرات بدون طيار ثابتة الجناح - فئة 85 كجم قوة تم تصميم محرك التوربوجت بقوة 85 كجم ك وحدة طاقة مدمجة للطائرات الصغيرة ثابتة الجناح والمركبات الجوية غير المأهولة. في ظل ظروف الغلاف الجوي القياسي الدولي عند مستوى سطح البحر مع سرعة ماخ 0، فإنه يوفر أقصى قوة دفع ثابتة تبلغ حوالي 90 كجم قو...

إرسال الاستفسار
المنتجات ذات الصلة
اتصل بنا
يمكنك الاتصال بنا في أي وقت